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科技中心／綜合報導

隨著科技越來越發達，許多民眾相當喜歡透過社群媒體和朋友互動，除了基本的發文、分享照片外，直播同樣深受大家喜愛，不過，卻有越來越多民眾透過臉書分享充滿爭議的貼文。為了防範爭議貼文在網路上流竄，臉書雇用糾察隊監督不當內容，且「管理者通常只有10秒鐘決定被檢舉的內容去留。」

根據《衛報》報導，臉書每週要審核超過650萬個可能來自假帳號的檢舉貼文，包括暴力、恐怖主義、色情、種族歧視、自殘等內容，負責審查的糾察隊平均僅有十秒鐘決定貼文的去留，此外，若民眾在未取得同意的情況下，在網路張貼情人的裸體影像，這樣的情況被稱之為「復仇式色情影像」，同樣也是臉書面臨的新挑戰。

▲圖／攝影者HAMZA BUTT, flickr CC License

臉書全球政策主管貝克特（Monika Bickert）表示，臉書用戶來自全球不同文化，坦言有時候很難界定貼文適當與否，但臉書會繼續設法確保用戶安全。不過，一名內部員工則表示「臉書不可能完全管控所有內容。臉書成長的速度太快，貼文實在太多。」

不過，臉書刪文標準究竟為何，也讓外界相當好奇，《衛報》提出多項例子，說明臉書的刪文標準，包括「若有助於提高外界對精神疾病等問題的認識，暴力死亡的視頻並不一定會被刪除」、「虐待動物的照片可以分享，只有極度殘忍的照片會被標記為『令人不安』」、「直播自殘畫面是被允許的，因為臉書不想審查或懲罰處於困境中的使用者」、「墮胎視頻是允許的，只要沒有裸露」、「沒有針對特定人物的威脅言論，不會被刪除」等。

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高田氣囊又出包！日本高田（Takata）生產的部分安全氣囊，由於充氣時會出現氣體壓力過大，導致碎片破裂、彈飛，可能傷擊乘客。讓各大車廠緊急召回。台灣也有4.2萬輛車下令召修。

近期全球召修的汽車廠牌包括豐田(TOYOTA) 、本田(HONDA)、凌志(LEXUS)、寶馬(BMW)、奧迪(Audi)、福斯(VW)與富豪(VOLVO)，大多因為氣囊瑕疵而下令召修。

台灣也有4.2萬輛車因為安全氣囊問題必須召修，包括和泰汽車召回2009年12月至2012年12月生產 TOYOTA VIOS房車，總數為32903輛；2000年7月至2003年1月生產的LEXUS IS 250，也召修 5799輛；汎德汽車上月也針對代理的BMW在2000年7月至2003年1月間製造，包含3系列、5系列、X5等車款，共召修5583輛車。

本田也新增召回2001年至2002年、南陽實業代工時代製造的喜美(Civic)汽車，共903輛；裕隆日產X-TRAIL休旅車，生產日期於2009年間，也有380輛受到影響。

由於高田公司生產的氣囊有致命缺陷，氣囊會因受潮而在危急時無法發生作用，已造成至少14人死和逾100人受傷，因此多次進行全球召修。2014年至今，已召回了數千萬輛安裝高田氣囊的汽車，涉及近20家汽車製造商。在汽車製造商掀起棄用高田氣囊潮後，高田公司的股價從此一蹶不振，一度傳出高田公司有意聲請破產。